FPS Pistone Full Metal Rack 14 denti PM02 — POM C

Pistone progettato per chi esegue upgrade seri e manutenzioni su repliche AEG: corpo in POM C a basso coefficiente di attrito che trattiene il lubrificante, cremagliera metallica realizzata con tecnologia MIM in SAE 4650 per resistenza e precisione. La configurazione della cremagliera (secondo dente mancante e terzo ribassato di 0,3 mm) predispone il pistone per un angolo di ingaggio (AOE) corretto, rendendolo particolarmente adatto ad applicazioni ad alta velocità. Guide di scorrimento studiate, nervature di rinforzo e sede decentrata della cremagliera completano un progetto pensato per durare e lavorare in sintonia con ingranaggi settoriali di qualità.

Specifiche tecniche

Modello: FPS PM02 — Pistone Full Metal Rack, 14 denti.

Corpo: tecnopolimero POM C (auto-lubrificante).

Cremagliera: denti in metallo ottenuti con tecnologia MIM; materiale: SAE 4650.

Configurazione cremagliera: secondo dente mancante, terzo dente ribassato di 0,3 mm (pre-AOE per alta velocità).

Guide di scorrimento: ottimizzate per ridurre attrito e trattenere lubrificante.

Rinforzi longitudinali: presenti ai lati dei denti per aumentare robustezza.

Sede cremagliera: decentrata per migliore accoppiamento con ingranaggio settoriale.

Compatibilità: 100% Marui compatible (ampia compatibilità con AEG standard).

Origine: 100% Made in Italy.

Contenuto della confezione

1 × Pistone FPS Full Metal Rack 14 denti (PM02).

Con questo pistone ottieni un ricambio che combina scorrevolezza e durata: minore attrito di esercizio, maggior resistenza della cremagliera e migliore affidabilità del ciclo di sparo, ideale per tuning precisi o per officine che richiedono componentistica ripetibile.

Avvertenze e informazioni d’uso (conformi GPSR / normativa italiana)

Non manomettere, modificare o adattare il pistone in alcun modo: ogni alterazione può compromettere funzionalità, sicurezza e conformità della replica.

Prima dell’installazione assicurarsi che la replica sia scarica e che non ci siano molle o componenti in tensione; smontare la gearbox con le procedure corrette.

Utilizzare utensili appropriati e coppie di serraggio raccomandate; evitare di deformare guidamolla, dentatura o pareti del cilindro.

Verificare la compatibilità dimensionale con la vostra gearbox e con gli ingranaggi settoriali installati; un errato assemblaggio può causare malfunzionamenti o danni.

Evitare esposizione prolungata a agenti chimici aggressivi o a umidità eccessiva; conservare in luogo asciutto.

Per interventi interni complessi rivolgersi a personale tecnico qualificato o centri assistenza autorizzati.

Smaltire materiali e imballaggi secondo le normative locali vigenti.