FPS Molla asta spingipallino MASV2/V3 — ricambio gearbox V2 & V3 (Made in IT)
Molla di richiamo per asta spingipallino compatibile con gearbox V2 e V3: filo in acciaio brunito pre-temprato EN10270-2, stabilizzata termicamente, 100% Made in Italy — affidabilità e lunga durata.
La molla asta spingipallino MASV2/V3 è un ricambio dedicato alle piattaforme AEG con gearbox di seconda e terza versione. Progettata e prodotta in collaborazione con specialisti del settore, utilizza filo in acciaio al carbonio brunito con aggiunte di silicio e cromo (specifica EN10270-2). Dopo la formatura ogni molla viene sottoposta a ciclo di stabilizzazione in forno a 400 °C per 30 minuti per ottimizzare la resistenza alla fatica e la durata nel tempo.
Questa componente è indicata per manutenzione ordinaria, revisioni e kit di ricambio in ambito hobby e tuning: garantisce comportamento costante del tappet-plate e contribuisce a un timing affidabile del sistema di alimentazione. La produzione 100% italiana assicura controlli qualità stringenti e tracciabilità del processo produttivo.
Vantaggi concreti per l’utilizzatore: ricambio di qualità industriale, maggiore vita utile rispetto a molle non stabilizzate, compatibilità con gearbox Marui-style V2/V3 e ridotto rischio di deformazione nel tempo.
Caratteristiche tecniche & specifiche
Codice prodotto: MASV2/V3
Modelli compatibili: gearbox V2 e V3 (standard Marui-style / AEG)
Materiale: acciaio al carbonio brunito, EN10270-2 (lega con Si e Cr)
Trattamento termico: stabilizzazione in forno 400 °C × 30 min
Origine: 100% Made in Italy
Applicazione: molla di richiamo per asta spingipallino / tappet-plate (ricambio e manutenzione)
Disponibilità: Disponibile
Contenuto della confezione
1 MOLLA ASTA SPINGIPALLINO MASV2/V3
Avvertenze e manutenzione
Divieto di manomettere: non modificare, allungare o deformare la molla; alterazioni non autorizzate possono compromettere il funzionamento del gearbox e causare malfunzionamenti.
Installazione: l’installazione richiede smontaggio del gearbox e competenze tecniche; se non si è esperti affidare l’intervento a un tecnico qualificato per evitare danni a ingranaggi, pistone o tappet-plate.
Conservazione: conservare il ricambio in luogo asciutto e temperato; proteggere da umidità e agenti corrosivi che possano alterare il trattamento superficiale.
Controlli dopo sostituzione: dopo l’installazione verificare il corretto timing, eseguire test a basso ciclo e ispezionare eventuali usure o giochi anomali; utilizzare lubrificanti idonei per componenti interni.
Sicurezza: durante operazioni di montaggio e collaudo indossare protezione oculare; tenere il prodotto fuori dalla portata dei bambini.
Le presenti avvertenze sono redatte in linguaggio chiaro e conformi al Regolamento GPSR e alla normativa italiana vigente.