FPS Molla Anti-Reversal MARV2/V3 — ricambio per gearbox V2 & V3 (Made in IT)

La molla anti-reversal MARV2/V3 è progettata come ricambio di qualità per prevenire la rotazione inversa degli ingranaggi all’interno dei gearbox V2 e V3. Realizzata in filo d’acciaio al carbonio brunito con aggiunte di silicio e cromo (specifica EN10270-2), la molla subisce un ciclo di stabilizzazione in forno a 400 °C per 30 minuti immediatamente dopo la formatura per ottimizzare la resistenza alla fatica e la durata nel tempo.

Prodotta interamente in Italia in collaborazione con produttori specialisti, la MARV2/V3 è indicata per officine, tecnici e appassionati che effettuano manutenzioni o revisioni: offre comportamento elastico costante, resistenza alla deformazione e lunga vita utile rispetto a molle non stabilizzate. Sostituire la molla anti-reversal danneggiata o usurata è una pratica fondamentale per mantenere la sicurezza meccanica e l’affidabilità della replica.

Vantaggi concreti per l’utilizzatore: maggiore affidabilità del blocco ingranaggi, riduzione dei rischi di inversione accidentale, lunga durata operativa grazie al trattamento termico e alla qualità del materiale.

Caratteristiche tecniche & specifiche

Codice prodotto: MARV2/V3

Tipologia: molla anti-reversal per gearbox V2 e V3 (Marui-style / AEG standard)

Materiale: acciaio al carbonio brunito, EN10270-2 (lega con Si e Cr)

Trattamento termico: stabilizzazione in forno 400 °C × 30 min post-formatura

Origine: 100% Made in Italy

Applicazione: ricambio per blocco anti-inversione ingranaggi (prevenzione inversione marce)

Disponibilità: Disponibile (controllare stock corrente nel gestionale)

Contenuto della confezione

1 MOLLA ANTI-REVERSAL MARV2/V3

Avvertenze e istruzioni d’uso (GPSR / normativa italiana)

Divieto di manomettere: non tagliare, allungare o alterare la geometria della molla; modifiche non autorizzate possono compromettere il funzionamento del gearbox e creare condizioni di pericolo.

Installazione: l’installazione richiede apertura del gearbox e competenze tecniche. Se non si è esperti, affidare la sostituzione a un tecnico qualificato per evitare danni a ingranaggi, pistone o tappet-plate.

Controlli dopo sostituzione: dopo il montaggio verificare il corretto funzionamento del blocco anti-reversal e il timing del gruppo; eseguire test a basso ciclo prima dell’impiego operativo.

Conservazione: conservare il ricambio in luogo asciutto e temperato; proteggere da umidità e agenti corrosivi che possano degradare il trattamento superficiale.

Sicurezza durante test: indossare protezione oculare durante montaggio e collaudi; tenere il prodotto fuori dalla portata dei bambini.
Le presenti avvertenze sono redatte in linguaggio chiaro e conformi al Regolamento GPSR e alla normativa italiana vigente.