Lonex Aluminum Cylinder Head for Ver.2
RICAMBIO PER FUCILE ELETTRICO DA SOFTAIR
Tutte le teste cilindro sono state realizzate in alluminio e con macchine CNC e successivamente anodizzate ognunacon un colore differente per un facile riconoscimento. Le teste sono state progettati con il doppio o ring per minimizzare la perdita di compressione dal cilindro. Assorbe inoltre gli shock (con la parte in gomma installata in testa) e previene la rottura accidentale del gearbox nella parte anteriore.
Testa cilindro di seconda generazione in ergal con due oring di tenuta di grandi dimensioni (TC02A).
Testa cilindro di seconda generazione in ergal con X-RING di tenuta di grandi dimensioni (TC02E). nuova versione con pad ROSSO
VFC testa cilindro V. 2 CYLINDER HEAD FOR VER 2 GEARBOX
Brevetto di sistema TopMax Elaborazioni. Testa cilindro realizzata in ERGAL al CNC con design anti-vibrazioni, O-RING di tenuta d’aria per il cilindro, beccuccio allungato per una perfetta tenuta d’aria e PAD in gomma intercambiabile
Piattaforma UMAREX/VFC MP7 AEG gen1/gen2 TopMax
Testa cilindro di terza generazione in ergal con X-RING di tenuta di grandi dimensioni (TC03A), Battuta in UREPAN, Concepita per: AK47 , AK74 , KURZ / PDW , SIG , GALIL.
Testa cilindro di seconda generazione in ergal con due ORING di tenuta di grandi dimensioni (TC02B).
Testa cilindro FluX-Cut® per gear di 2° versione
Realizzata con lavorazione al CNC, presenta un cono di diametro maggiore studiato per adattarsi perfettamente a quello della testa pistone, con un angolatura ben più marcata.
La nuova testa cilindro è un elemento progettato dal nostro reparto di ricerca D.I.T., primo elemento della nuova serie "Air Line" una serie atta a regalare prestazioni e performance oltre alla affidabilità, per le vostre repliche. É una struttura monoblocco in ergal, con la guida dello spingipallino lavorata in modo robusto e perfettamente centrata onde evitare spiacevoli disallineamenti durante le installazioni.
Brevetto di sistema TopMax Elaborazioni. Testa cilindro realizzata in ERGAL al CNC con design anti-vibrazioni, QUAD-RING di tenuta d’aria per il cilindro, beccuccio allungato per una perfetta tenuta d’aria e 5 PAD in gomma intercambiabili con 5 gradi di durezza per adattarsi a molle e R.O.F. diversificati.
Delayers in tecnopolimero caricato studiati espressamente per risolvere i problemi di pescaggio dovuti all'usura dell'asta spingipallino o a una non perfetta compatibilità tra parti di ricambio aftermarket installati sulla vostra replica.
NUOVA VERSIONE DI Gruppo hop-up VFC, compatibile con quasi tutte le repliche con gruppo hop up standard
HK 417, 416, M4, M16 VFC
Fps è orgogliosa di presentare il primo pistone con corpo in tecnopolimero e con tutti i denti in metallo dotato di sistema ammortizzante ZERO-SHOCK 100% Made in Italy.
TITAN V2 ™ è un sistema di controllo AEG per cambi V2 che trasformerà il tuo AEG in un'arma da addestramento avanzata. Regola il tuo AEG utilizzando l'app USB-Link e GATE Control Station per PC e dispositivi Android
EON V2 Gearbox: la nave madre della serie EON è arrivata. Include un gratta e vinci con un codice che ti dà diritto a un aggiornamento gratuito del firmware di 1 livello di TITAN o ASTER.
Il Gearbox lavorato a CNC realizzato nella fabbrica GATE in alluminio aeronautico 7075 T6 con resistenza alla trazione militare di 570 MPa consente una messa a punto estrema
Spingipallino in ERGAL per serie M4/M16 con O-RING di tenuta. La struttura in ERGAL rende questo prodotto estremamente duraturo nel tempo per qualsiasi tipo di preparazione. Le dimensioni dello spingipallino consentono di aumentare la scorrevolezza e la tenuta d'aria sul beccuccio della testa cilindro rispetto ad altri prodotti similari sul mercato
Spingipallino in ergal per serie M4/M16 con or di tenuta (SPM4E), ottenuto dal pieno e lavorato in CNC.
Cilindro TYPE “C” con volume interno d'aria per canne che hanno lunghezza compresa tra 251 e 300 millimetri, 100% MADE IN ITALY